Anotacija: alyvos siurblys yra pagrindinis dyzelinių generatorių tepimo sistemos komponentas, o dyzelino generatoriaus gedimų priežastys daugiausia lemia nenormalią alyvos siurblio susidėvėjimą. Alyvos siurblio numatyta alyvos cirkuliacijos tepimas užtikrina normalų dyzelino generatoriaus veikimą. Jei aliejaus siurblys patiria nenormalų nusidėvėjimą ar sugadinimą, tai tiesiogiai sukels dyzelino generatoriaus plytelių sudeginimą ar net pažeidimus, turės labai rimtų pasekmių. Taigi įprastas alyvos siurblio veikimas gali efektyviai užtikrinti įprastą dyzelino generatoriaus veikimą. Šis straipsnis daugiausia analizuoja nenormalų dyzelino generatoriaus alyvos siurblio susidėvėjimą ir siūlo specifinius priežiūros metodus, pagrįstus problemomis, kurios atsiranda siekiant užtikrinti nuolatinį ir stabilų dyzelino generatoriaus veikimą.
1 、 Naftos siurblio darbo principas
Pagrindinė dyzelino generatoriaus alyvos siurblio funkcija yra priversti švarų alyvą su tam tikra slėgiu ir tinkama temperatūra, kad būtų galima cirkuliuoti pirmyn ir atgal dyzelino generatoriaus viduje, taip sutepdamas ir aušindamas įvairias judančias dyzelino generatoriaus dalis. Kai veikia dyzelino generatorius, alkūninis velenas varo alyvos siurblio pavaros veleną, kad pasuktų, o pagrindinis velenas varo pavaros pavarą arba vidinį rotorių, kad pasuktų. Kai alyvos siurblio pavaros velenas sukasi, alyvos siurblio įleidimo angos tūrio kamera pamažu didėja ir sukuria vakuumą. Aliejus įsiurbiamas į alyvos įleidimo angą, esant slėgio skirtumui. Nepertraukiamo alyvos siurblio vardo veleno sukimo metu alyvos siurblio krumpliaračio arba rotoriaus tūrio kamera užpildyta aliejumi, tūrio kamera pradeda mažėti, o slėgis didėja. Esant slėgio suspaudimui, alyva išleidžiama, o alyva pasiekia abipusį cirkuliacijos srautą.
Pagrindinė alyvos siurblio funkcija yra užtikrinti, kad tepimo aliejus galėtų nuolat cirkuliuoti ir tekėti tepimo sistemoje. Cirkuliuojant tepimo aliejų, ne tik gali būti sumažintas judančių dalių atsparumas trinties atsparumui, bet ir šilumos, kurią kiekviena judanti dalis sukelia operacijos metu, gali būti veiksmingai išnaikinta. Antra, alyvos siurblys taip pat gali atlikti valymo vaidmenį atlikdamas alyvos cirkuliacijos tepimą. Naftos cirkuliacija gali atimti įvairius miltelius, kuriuos sukelia greitaeigiai besisukanti dalių trintis. Galiausiai, norint jas apsaugoti, dalių paviršiuje susidaro alyvos plėvelės sluoksnis, todėl alyvos siurblys yra pagrindinis dyzelino generatoriaus tepimo sistemos komponentas. Alyvos siurblys daugiausia yra padalintas į plokščią montavimą, horizontalų montavimą ir montavimą, atsižvelgiant į jo vidinę struktūros ir montavimo metodą. Pagrindiniai jo komponentai daugiausia apima išorinį rotorių, vidinį rotorių (krumpliaračio tipas yra aktyvus ir varomas pavara), vairavimo velenas, transmisijos pavara, siurblio korpusas, siurblio dangtis ir slėgio ribojantis vožtuvas. Alyvos siurblys yra svarbi įprasto dyzelino generatorių veikimo garantija.
2 、 Alyvos siurblio gedimų analizė
Tik atlikdami išsamią dyzelino generatoriaus alyvos siurblio gedimų analizę galime greitai ir tikslingai rasti alyvos siurblio gedimų problemos sprendimus. Efektyviai išvengkite nenormalaus dyzelino generatoriaus alyvos siurblio nusidėvėjimo naudojimo metu ir pagerinkite dyzelino generatoriaus veikimo patikimumą. Šis tekstas išanalizuos alyvos siurblio gedimų priežastis.
1. Naftos sandariklio būrys
Klientų atsiliepimuose apie gedimą alyvos sandariklio atsiribojimas įvyko realiai naudojant alyvos siurblį ir alyvos sandariklio montavimo padėtį. Dyzelino generatoriaus alyvos siurbliams alyvos sandariklių ekstrahavimo jėgai daugiausia turi veiksniai, tokie kaip trikdžių, tinkančių tarp alyvos sandariklio ir alyvos sandariklio skylės, dydis, alyvos sandariklio skylės cilindrikumas ir aliejaus surinkimo tikslumas antspaudas. Visi šie veiksniai yra sutelkti į alyvos sandariklio ekstrahavimo jėgą.
(1) Alyvos sandariklio tinkamumo trukdžių pasirinkimas
Triautinių trikdžių tolerancija tarp alyvos sandariklio ir alyvos sandariklio skylės turi būti pasirinkta pagrįstai. Dėl per didelių trikdžių skeleto alyvos sandariklis gali sugriūti arba gaminti pjovimo reiškinį surinkimo metu, todėl alyvos sandariklis negali tinkamai veikti. Dėl per mažo pritaikymo alyvos sandariklis atsipalaiduos, kai jis bus veikiamas vidinio alyvos siurblio darbinio slėgio. Tinkamas trukdžių kiekis gali reikšti brandžios projektavimo patirtį ir būtiną eksperimentinį patikrinimą. Šios tolerancijos pasirinkimas nėra fiksuotas ir yra glaudžiai susijęs su alyvos siurblio korpuso medžiagomis ir eksploatavimo sąlygomis.
(2) alyvos sandariklio skylės cilindrikumas
Alyvos sandariklio skylės cilindriškumas daro didelę įtaką alyvos sandariklio trikdžiams. Jei alyvos sandariklio skylė yra elipsinė, gali būti reiškinys, kai vietinis alyvos sandariklio ir alyvos sandariklio skylė nevisiškai tinka. Dėl nelygios spaustuko jėgos alyvos sandariklis gali atsipalaiduoti vėlesniame naudojimo metu.
(3) aliejaus sandariklių surinkimas
Taip pat atsirado naftos sandariklio atsiribojimas ir gedimas, kurį sukėlė surinkimo klausimai. Presavimo nesugebėjimas daugiausia lemia alyvos sandariklio skylių kreipiamosios struktūros ir presavimo metodo problemų projektavimas. Dėl didesnio alyvos sandariklio ir kitų dalių trukdžių reikalaujama, kad alyvos siurblio kėbulo alyvos sandariklio skylė būtų maža ir ilgu nukreiptu kampu. Be to, viršutinės ir apatinės spaudos įrenginiai turi būti sutelkti, kad būtų užtikrintas teisingas alyvos sandariklio preso pritaikymas.
2. Per didelis karterio slėgis
Per didelis vidinis slėgis karteryje taip pat yra viena iš alyvos siurblio gedimo priežasčių. Veikimo greitaeigiai dyzelino generatoriai neišvengiamai sugeneruos tam tikrą šilumos kiekį. Veikimo metu dujos pateks į karterį per stūmoklį, kuris ne tik užteršia variklio alyvą, bet ir sumaišys su garais karteryje, todėl karterio padidėja dujų padidėjimas. Jei tokia situacija nebus nagrinėjama laiku, ji turės įtakos įprastam alyvos siurblio, pavyzdžiui, alyvos sandariklio atskyrimui, veikimą, ir, rimčiau, tai gali sukelti karterio sprogimą. Tuo pačiu metu suolo ir transporto priemonės bandymų metu, suremontuojant netinkamą dyzelino generatorių, buvo stebimi dyzelino generatoriaus karterio slėgio pokyčiai, o atliekant pakartotinius eksperimentus, buvo padaryta galutinė išvada: jei karberas liko a Neigiamo slėgio būsena, alyvos sandariklio atsiribojimo gedimas neįvyktų.
3. Nenormalus naftos slėgio padidėjimas
Alyvos antspaudas daugiausia vaidina sandarinimą atliekant alyvos siurblį, o jo sandarinimo efektyvumas yra labai svarbus. Jei alyvos slėgis alyvos siurblio rotoriaus kameroje padidės neįprastai, dėl to alyvos sandariklis sugenda ir dėl to, kad alyvos sandariklis išsiplečia, todėl dyzelino generatoriaus veikimo metu alyvos nutekėjimas. Net gali kilti rimtų saugumo pavojų. Siekdamas užtikrinti, kad alyvos slėgis nepadidėtų neįprastai, alyvos siurblys paprastai nustato slėgį ribojantį vožtuvą (dar vadinamą apsauginiu vožtuvu) ant alyvos siurblio alyvos išleidimo kameros. Slėgį ribojantį vožtuvą daugiausia sudaro vožtuvo šerdis, spyruoklė ir vožtuvo dangtis. Kai alyvos siurblys veikia, jei vidinis slėgis staiga padidėja neįprastai viršijančiu įprastą vertę, veikiant alyvos slėgiui, vožtuvo šerdis pastums spyruoklę veikti, greitai atleisdama perteklinį slėgį. Kai slėgis pasieks normalų diapazoną, apatinio ribinio slėgio vožtuvas greitai užsidarys veikiant spyruoklinei jėgai. Išleista alyva grįžta į alyvos siurblio įleidimo kamerą arba dyzelino generatoriaus alyvos keptuvę, kad būtų užtikrinta, jog alyvos siurblys ir dyzelino generatorius visada veikia saugiame slėgio diapazone. Eksperimentai parodė, kad neįprastai didelis alyvos slėgis ne tik sukelia alyvos sandarinimo gedimą, bet ir sustiprina vidinių ir išorinių rotorių (arba pagrindinių vergų pavarų) susidėvėjimą alyvos siurblio veikimo metu, kartu padidindamas darbinį triukšmą. Vidinių ir išorinių rotorių (arba pagrindinių vergų pavarų) susidėvėjimas tiesiogiai sumažina alyvos siurblio srauto greitį, turintį įtakos dyzelinių generatorių sutepimui.
3 、 Priežiūros metodai
1. Nenormalaus naftos slėgio padidėjimo taisymo metodas
Jei alyvos siurblio veikimo metu nėra nenormalus slėgio padidėjimas, pagrindinės priežastys yra per didelis alyvos klampumas, įstrigęs slėgis, ribojantis alyvos siurblio vožtuvą, ir dyzelino generatoriaus tepimo alyvos grandinės užuomazgos.
(1) Dėl per didelio naftos klampumo priežasčių
Daugiausia dėl to, kad vartotojui nepavyko pasirinkti nurodytos tepimo alyvos laipsnio, arba dėl to, kad dyzelino variklis ką tik užsidegė ir yra karšto variklio stadijoje. Kadangi kuo didesnis tepimo alyvos klampumas, tuo prastesnis jo sklandumas, todėl neįmanoma greitai cirkuliuoti tepimo alyvos grandinėje, o įvairios judančios dyzelino generatorių dalys negali gauti pakankamai tepimo ir aušinimo. Norėdami išvengti per didelio alyvos klampumo problemos, vartotojai turi griežtai pasirinkti tepimo alyvą su tinkamu klampumu pagal naudojimo aplinką. Tuo pačiu metu, kai ką tik užvedus dyzelinį variklį, vartotojams turėtų būti priminta, kad dyzelino generatoriui suteikiama pakankamai laiko įkaisti ir įkaisti. Kai dyzelino generatorius pasieks tinkamą temperatūrą (paprastai 85 ℃ ~ 95 ℃), tepimo alyvos temperatūra taip pat pakils iki tinkamiausios temperatūros. Esant tokiai temperatūrai, tepimo aliejus turi gerą sklandumą ir gali laisvai tekėti cirkuliuojančioje alyvos grandinėje. Tuo pačiu metu jis turi tam tikrą klampumą, pakankamą alyvos sukibimą ir taip pat gali sudaryti aliejinės plėvelės sluoksnį ant judančių dalių, kad apsaugotų judančių dalių trintį, užtikrinant patikimą dyzelino generatoriaus tepimą.
(2) Alyvos siurblio slėgio ribojimo vožtuvo prilipimo priežastis
Daugiausia dėl įstrigusios alyvos siurblio vožtuvo šerdies, prasto paviršiaus slėgio ribojančios vožtuvo skylės, nestabilios spyruoklės ir kt Siurblio vožtuvo šerdies ir vožtuvo šerdies skylė ir pasirinkite tinkamus apdirbimo metodus apdirbant vožtuvo šerdies skylę, kad užtikrintumėte vožtuvo šerdies skylės apdirbimo tikslumą. Pagrindinė garantija yra ta, kad vožtuvo šerdis gali laisvai judėti alyvos siurblio vožtuvo šerdies skylėje. Slėgio ribojančio vožtuvo spyruoklės nestabilumas ir per didelis sutrikimas taip pat yra dar viena pagrindinė priežastis, dėl kurios alyvos siurblio slėgio ribojančio vožtuvo prilipimas. Jei spyruoklė bus nestabili, tai sukels nenormalų spyruoklės lenkimą operacijos metu ir palies vožtuvo šerdies skylės sieną. Tam reikia, kad spyruoklė būtų suprojektuota atsižvelgiant į pradinį slėgio ribojančio vožtuvo atidarymo slėgį ir ribinį slėgį ir reikėtų pasirinkti tinkamą vielos skersmenį, spyruoklės standumą, suspaudimo ilgį ir terminį apdorojimą. Gamybos proceso metu slėgio ribojančio vožtuvo spyruoklėje atliekamas visas elastingumo patikrinimas, kad būtų užtikrintas stabilus ir patikimas slėgio ribojančio vožtuvo veikimas per šias priemones.
2. Remonto metodai, skirti per dideliam slėgiui karamyje
Susiję eksperimentai parodė, kad jei karterio jėga yra neigiamo slėgio, tai nesukels alyvos sandariklio. Taigi būtina užtikrinti, kad dyzelino generatoriaus eksploatavimo slėgis karteryje nebūtų per didelis, o tai taip pat prailgins įrangos tarnavimo laiką ir sumažins komponentų susidėvėjimą. Jei eksploatavimo slėgis viršija saugų diapazoną, galima įgyvendinti karterio ventiliaciją. Pirmiausia patikrinkite karterio ventiliacijos būklę, kad sumažintumėte kliūtis ir užtikrintumėte natūralų ventiliaciją. Tai gali sumažinti slėgį, tuo pačiu sumažinant energijos suvartojimą. Tačiau jei atsiranda nenormalus aukštas slėgis, reikia atlikti privalomą ventiliaciją, kad būtų sumažintas karterio slėgis. Antra, veikiant dyzelino generatoriaus įrangai, reikia tiekti pakankamai alyvos, kad būtų užtikrintas sklandus dyzelino generatoriaus veikimas ir efektyviai pratęsti jo tarnavimo laiką.
Santrauka:
Alyvos siurblys yra prietaisas, naudojamas priverstiniam sutepimui dyzeliniuose generatoriuose. Jis ištraukia variklio alyvą, slėgį ir siunčia jį į tepimo sistemą, kad užtikrintų, jog dyzelinis variklis yra geros tepimo būklės. Alyvos siurblio našumas tiesiogiai veikia dyzelino generatoriaus komplekto eksploatavimo laiką ir našumą, taigi tai yra labai svarbi atsarginė dalis. Aukščiau pateiktas turinys yra apie alyvos siurblio gedimo reiškinius, priežastis ir priežiūros metodus, ypač aukščiau paminėtus techninės priežiūros metodus, kurie siūlomi remiantis specifinėmis nenormalių dyzelinio generatoriaus alyvos siurblio nusidėvėjimo priežastis. Jie turi tam tikrą tinkamumą ir praktiškumą ir gali efektyviai pagerinti nenormalų dyzelino generatoriaus alyvos siurblio susidėvėjimą.
Pašto laikas: 2012 m. Kovo 05 d