1. Degalų tiekimo laikas yra neteisingas, o degalų tiekimo išankstinis kampas gali būti didelis arba mažas. Jei praeityje buvo sugadintas aukšto slėgio alyvos siurblio montavimo tarpiklis, rekomenduojama jį atkurti pagal savo pradinę gamyklos būklę. Nes išankstinis degalų tiekimo kampas buvo sureguliuotas iki optimalios būsenos, kai paliekant gamyklą.
2. Per didelis prošvaisa tarp stūmoklinių žiedų sukelia oro nutekėjimą suspaudimo takto metu, todėl cilindro oro suspaudimo temperatūra nesugeba pasiekti degalų savaiminio uždegimo būsenos.
3. Aukšto slėgio alyvos siurblio stūmoklių pora yra smarkiai susidėvėjusi, o degalų tiekimo slėgis yra per mažas, todėl degalų purkštuko atomizavimo kokybė prasta ir sudėtingas degimas. Siūlykite pakeisti stūmoklio porą.
4. Degalų injektoriaus senėjimas, neišsamus degalų nutraukimas ir naftos lašėjimas sukelia prastą atomizacijos kokybę. Siūlykite pakeisti degalų purkštuvą.
5. Oro filtras yra smarkiai užblokuotas, o įsiurbimo nepakanka. Rekomenduojama jį išvalyti.
https://www.eaglePowermachine.com/popular-kubota-type-water-cooled-diesel-engine-product/
Pašto laikas: 2012 m. Kovo 29 d