veikimo principas
Įprastas benzininio variklio vandens siurblys yra išcentrinis siurblys.Išcentrinio siurblio veikimo principas yra tas, kad kai siurblys yra pripildytas vandens, variklis varo sparnuotės sukimąsi, generuodamas išcentrinę jėgą.Vanduo sparnuotės griovelyje išmetamas į išorę ir, veikiamas išcentrinės jėgos, patenka į siurblio korpusą.Dėl to sumažėja slėgis sparnuotės centre, kuris yra mažesnis nei slėgis įleidimo vamzdžio viduje.Esant tokiam slėgio skirtumui, vanduo iš siurbimo baseino patenka į sparnuotę.Tokiu būdu vandens siurblys gali nuolat sugerti vandenį ir tiekti vandenį nuolat.
forma
Benzininis variklis yra elektrinis kibirkštinio uždegimo vidaus degimo variklis, kuris kaip kurą naudoja benziną.Benzininiai varikliai paprastai turi stūmoklio konstrukciją, kurią sudaro pagrindinis korpusas, švaistiklio mechanizmas, vožtuvų sistema, degalų tiekimo sistema, tepimo sistema ir uždegimo sistema.
Bendra mažų benzininių variklių sistemos sudėtis:
(1) Alkūninio veleno švaistiklio sistema: įskaitant stūmoklį, švaistiklį, alkūninį veleną, adatinį ritininį guolį, alyvos sandariklį ir kt.
(2) Korpuso sistema: įskaitant cilindro galvutę, cilindrų bloką, karterį, duslintuvą, apsauginį dangtelį ir kt.
(3) Kuro sistema: įskaitant degalų baką, jungiklį, filtrą, nusodintuvą ir karbiuratorių.
(4) Aušinimo sistema: įskaitant aušinimo ventiliatorius, indukcinius gaubtus ir kt. Kai kurios kuprinės purškiamos dulkės turi aušinimo angą ant galinės didelio ventiliatoriaus spiralės, o aušinimo oro srautas išleidžiamas iš traukos gaubto, todėl yra nereikia atskiro aušinimo sparnuotės.
(5) Tepimo sistema: dvitakčiuose benzininiuose varikliuose tepimui ir degalų tiekimo sistemoms naudojamas benzino ir tepalinės alyvos mišinys.Keturtakčio benzininio variklio tepimas ir degalų padavimas yra atskirti, o karteryje sumontuotas tepalinės alyvos lygio matuoklis.
(6) Vožtuvų sistema: keturtaktis benzininis variklis susideda iš įsiurbimo ir išmetimo vožtuvų, svirties svirčių, stūmimo strypų, vožtuvų ir skirstomųjų velenų.Dviejų taktų benzininis variklis neturi įsiurbimo ir išmetimo vožtuvų, o cilindrų bloke turi įsiurbimo, išmetimo ir išmetimo angas, kurios naudoja stūmoklio judėjimą aukštyn ir žemyn, kad atidarytų arba uždarytų kiekvieną oro angą.
(7) Paleidimo sistema: yra dvi konstrukcijos, viena sudaryta iš starto lyno ir paprasto startinio rato;Kitas tipas yra atšokimo paleidimo konstrukcija su spyruokliniais dantimis ir apsauginiais gaubtais.
(8) Uždegimo sistema: įskaitant magnetą, aukštos įtampos laidą, uždegimo žvakę ir kt. Yra dviejų tipų magnetiniai varikliai: kontaktinio tipo su šuolio rėmo konstrukcija ir bekontakčio elektroninio uždegimo grandinė.
pranašumas
Benzininiai varikliai yra lengvesni, turi mažesnes gamybos sąnaudas, mažesnį triukšmą ir geresnes užvedimo savybes žemoje temperatūroje nei dyzeliniai varikliai, tačiau turi mažesnį šiluminį efektyvumą ir didesnes degalų sąnaudas.Motociklai, grandininiai pjūklai ir kitos mažos galios mašinos dažniausiai komplektuojamos su dvitakčiais oru aušinamais benzininiais varikliais, kad būtų lengvi ir ekonomiški;Stacionariuose mažos galios benzininiuose varikliuose, siekiant paprastos konstrukcijos, patikimo veikimo ir mažos kainos, dažniausiai naudojami keturtakčiai vandeniu aušinami varikliai;Daugumoje automobilių ir lengvųjų sunkvežimių naudojami viršutinio vožtuvo vandeniu aušinami benzininiai varikliai, tačiau vis daugiau dėmesio skiriant degalų sąnaudų klausimams, šių tipų transporto priemonėse vis plačiau naudojami dyzeliniai varikliai;Mažuose orlaiviuose naudojami varikliai dažniausiai yra oru aušinami benzininiai varikliai su pusrutulio formos degimo kameromis, kad būtų lengvi ir turi didelę keliamąją galią.
https://www.eaglepowermachine.com/2inch-gasoline-water-pump-wp20-product/
Paskelbimo laikas: 2024-02-29